去鄭州進貨,油費加過路費得三百多,順帶汽車借款著捎倆人,不是能省點兒嘛!
  漫畫/王偉賓
  □本報記者歸固態硬碟 欣 逯彥萃鄭興華
  “等車太累,打的太貴,養車太費,還是威剛固態硬碟拼車實惠。”
  隨著私家車的增長,中原城市群之間人員流動的加速,城際間出行,很多人選擇了ssd固態硬碟測試拼車出行。
  長途拼車,出了事故誰來負責?如何維護自己的合法權益?帶著這些問題,預防癌症心得記者採訪了部分拼車族和相關職能部門。
  雙城生活催生拼車火熱
  “現在我回家基本上都是拼車!”供職於省地質勘探局某下屬單位的李淑華,因工作調動成了拼車達人。她的手機上,有5個“鄭州到南陽”拼車QQ群。
  李女士所說的拼車,是搭乘順風車,承擔部分費用,因為收費相對較低,受年輕人青睞。
  拼車已不是個新鮮話題。根據百度貼吧公佈的數據顯示,今年春節期間討論拼車相關的話題用戶數超過6000萬;愛拼車APP在春運開始前就吸引了近3萬名車主報名參加拼車活動。
  網絡上拼車平臺如雨後春筍,58同城、百姓網、趕集網……都有專門的拼車頻道,有些還推出了移動客戶端。3月6日,記者輸入“開封到鄭州”,彈出數十條信息,出發時間、地點、聯繫方式一目瞭然。
  記者採訪發現,雙城生活的年輕人是拼車常客,而拼車的“甲方”,則多是私家車主。
  截至2013年年底,我省機動車保有量達1870萬台,居全國第三。與此同時,我省高速公路通車裡程達5873公里,居全國第一。四通八達的交通網加上爆髮式增長的汽車數量,極大地刺激了私家車主們的出行熱情,而高昂的費用讓他們與搭車者一拍即合。“從南陽跑趟鄭州得300多,捎倆人多少能省點兒。”在南陽市做服裝生意的何嘉告訴記者。
  好處挺多風險相隨
  實惠、便捷、環保,說起拼車的好處,“拼車族”如數家珍。
  以鄭州到平頂山、南陽、焦作等地為例,拼順風車要比坐班車便宜20%左右。“捎個人,能省點錢,有個人說話,路上不犯困。”經常駕車往返於開封和鄭州的袁女士認為,拼車是雙贏。
  大巴車出市、進市路線固定,遇上堵車很浪費時間,到了車站,還要乘公交或出租車才能到家。老家在襄城縣的鄭州市民石先生說:“拼車可以避開擁堵路線,人還管送到家,能省個把小時。”
  袁女士認為,“一輛私家車乘坐3人,就相當於減排三分之二,也是在為治理霧霾做貢獻”。北京順風車公益活動的一項調查估算,順風車每天可減少10%~25%的車輛出行。
  不少學者也對拼車表示贊同。鄭州大學新聞與傳播學院教授汪振軍認為,順風車現象將豐富和改變現有城市人際關係架構,從增加社會閱歷、擴大社交圈等方面,有著“積極而特別的意義”。
  但是潛在的風險也讓“拼車族”非常謹慎。
  來往於鄭州與平頂山的毛女士,只在“拼車QQ群”中尋找“東家”。“想進這個群必須有‘老鳥’介紹,不是啥人都能進,相對安全。”毛女士說,從其他平臺上找車,萬一遇到黑車把自己當羊“宰”可就麻煩了。不少車主也擔心會被“誤傷”,“路上有了交通事故,或者當作黑車‘被執法’,那就麻煩了。”袁女士說。
  法規空白,多方支招避“險”
  今年1月,北京市出台了國內首個《關於小客車合乘出行的意見》(簡稱《意見》),市民簽協議拼車,合理分擔費用,將不會被認定為非法運營的“黑車”。網友解讀這是給拼車正名,紛紛點贊。
  河南省道路運輸管理局出租車管理處處長馬俊傑表示,拼車是對公共交通的有益補充,但也可能會幹擾正常的交通運營秩序。“北京出台的《意見》是很好的借鑒,效果怎樣還需要觀察。”馬俊傑說,我省在這方面的法律法規還是空白。運管部門能做的,主要是打擊“黑車”。
  在長途拼車中一旦出現事故,誰來負責?中國人壽保險公司南陽理賠中心查勘員李昱提醒乘客,搭乘順風車,最好在上車前查看一下車主的保險是否齊全。如果車主購買了座位險,出了事故後,保險公司按照警方劃分的事故責任賠付;如果只有交強險,那麼乘客的損失由駕駛員賠付。
  拼車的雙方,一般都是口頭協定,這樣的協定是否具有法律效力?河南省文峰律師事務所律師王登魏說,雙方一旦達成一致,乘客有償坐車,在法律上視為形成了一定的合同關係,駕駛員有責任將乘客安全送達目的地。一旦發生
  事故,車主還是要承擔相應的責任。“但如果簽了協議,責任就更明確了。”王登魏說,為了防止事故後扯皮,最好還是簽一個協議。
  怎樣拼車更安全?微博網友支招,“車主和乘車人應分別將瞭解到的對方信息告訴至少一名親友”,“總路程不宜超過10小時,不走夜路”,“車主認真檢查車況,對別人負責也是對自己負責”。③12  (原標題:有車族為何變成拼車族)
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